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液壓缸的結構組成是什么

發布時間:2021.11.08

    液壓傳動技術在工程機械、起重運輸機械、建筑機械、農業機械、汽車工業、礦山機械、冶金機械廣泛應用。
    液壓傳動設備通常由動力、執行、控制和輔助等四種元件組成。液壓缸作為實現直線往復運動或小于360度往復擺動運動的液壓機構,結構簡單,工作可靠,是液壓系統中應用極廣泛的主要執行元件。


    液壓缸的結構主要有以下幾種:
    1、缸筒:
    缸筒是液壓缸的主體零件,它與缸蓋、活塞等零件構成密閉的容腔,推動活塞運動。
    2、缸蓋:
    缸蓋裝在液壓缸兩端,與缸筒構成緊密的油腔。
    3、活塞桿:
    油缸工作時,活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等;并且活塞桿常在導向套中滑動,就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。
    4、活塞:
    活塞是將液壓能轉為機械能的主要元件,它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度。
    5、導向套:
    導向套對活塞桿起導向和支撐作用。導向套內裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封,外側裝有防塵圈,以防止雜質、灰塵和水分帶到密封裝置處,損壞密封。
    6、緩沖裝置:
    活塞和活塞桿在液壓力的驅動下運動時具有很大的動量,當進入油缸的端蓋和缸底部分時,會引起機械碰撞,產生很大的沖擊壓力和噪音。
    采用緩沖裝置,就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液(全部或部分)通過節流把動能轉換為熱能,熱能則由循環的油液帶到液壓缸外。

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